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教你"省油14招"。
第一招：确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。根据美国能源部的调查，只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸)，美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。
第二招：换成省油轮胎。例如，Pirelli的P6000 Powergy 轮胎可减少大约15%的阻力，因此就能帮你省下大约3.75%的汽油。
第三招：不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有"跑车味"，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。
第四招：定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，这也会耗油。
第五招：用黏度最低的滑机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低，引擎就越"省力"，也就越省油。
第六招：好好保养引擎，有问题立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率，浪费你的汽油。
第七招：好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。
第八招：别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你的汽车只需要92辛烷值的汽油，你硬给它98辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以，先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值，不要让汽油公司白赚你的钱。
第九招：不要"热身"过度。有些车主喜欢在早上开车前，先开动引擎让它热一热后才上路，这是个好习惯。但热身太九无疑是跟自己的口袋过不去。另外，你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
第十招：汽车没动时，不要开动引擎。如果你需要在车上等一段时间，把引擎熄掉。
第十一招：不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。
第十二招：不要超速。对一般车子而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5%。
第十三招：清理你的车后行李厢。多余的东西，不论那是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都只是增加你的汽车的负担，也就是说增加你口袋的负担。
第十四招：先想好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路。游车河在这个时代已经不流行了。
给你几个建议，保证你能改善。
第一，开车不要用力踏油门，开车要省油，就要开的慢条斯理，悠哉游哉的，一切都要轻。否则，油耗必然上去。
第二，没安全必要，不要刹车。比如说，前面是红灯。你可以提前50米或者80米放油门。车子慢慢过去，不要直到红灯前十米左右才减速，一脚刹车下去，据统计，一脚猛刹车的油，可以多开0.8公里。你可以算算你每天可以多开多少公里。
第三，车子里面不要多装东西，杂志，饮料，杂物，能少就少。开了1000KM，就能感觉到东西的油耗了。
第四，开车不要开窗太大，甚至不开窗，前提是车子内没有异味，没有挥发性的化工油漆。
为什么冬天油耗多呢？也是一个原因
冬天风力大，要克服更大阻力做功。所以油耗也大。还有就是冬天轮胎比较硬，与地面接触面积小，抓地力差，转弯能控制力都差点，为了加速，做功，必须增大发动机转速。所以油耗也大。
磨合期油耗问题，不是主要的方面。开车习惯和路况最重要！市区经常刹车，加速起步，这样明显油耗大了。
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