游艇用途，游艇有哪些特点和作用图片

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1. 游艇的作用与用途

1、码头上

码头虽比船上空间大，但码头是系船的地方，有船必有系泊绳缆，走路和站立时要注意你的脚下和周围的环境，避免绊倒或被绳缆弄伤。

2、登船

为安全起见，船舷装有栏杆和保护索。如果没有上船通道，登船时需要跨越栏杆上到船上。相对于码头，船随时会移动。一定要看准船舷栏杆，先用手抓牢，确认它是牢固的，再将一只脚登到舷边，果断用力拉使自己的另一只脚离开码头踏到船上。跨越栏杆时不要着急，以免腿被栏杆磕碰。

3、在船上

在船上行走，切记手要随时找到牢固的地方抓紧，因为船在晃动。另外，要注意自己的脚下，避免被滑轮、滑道或其它物件绊倒碰伤。在舱内行走时，同样要注意寻找拉手，抓住后再动。要注意脚、腿和头顶，避免在过舱时被磕绊和碰伤。

4、出海

由于水面的反射，海上紫外线更加强烈。对于没有出海经验的人应做好皮肤防护。防晒霜不是万能的，最好的办法是将皮肤尽可能遮蔽，减少紫外线的照射。一旦皮肤被灼伤，可以涂些防晒油缓解刺痛。不用担心，蜕掉一层皮后下次被灼伤的可能性会非常小。

一些人会出现晕船反应，如果坚持出海，一定要备好晕船药，不适的时候服用，大多数人对晕船是能够适应的。尽量在甲板上，找点事情做。如果确信自己晕船反应很厉害，最好终止航行，返航上岸。如果是远航，出现晕船反应后要服用晕船药，找地方休息。注意按时饮水，强迫自己吃东西，适时出舱呼吸新鲜空气。这样做对晕船的人是很痛苦的，但不吃不喝地躺在铺位上更危险。晕船是生理原因也有心理作用，一旦看到陆地或小岛，晕船现象会立即消失，保持信心非常重要。

救生衣是船上必备物品，每人一件。是否穿戴，因人而异，因时而异。无论穿戴与否，上船后一定要知道救生衣的放置位置、穿戴方法和使用方法，确认救生衣的数量是否能够满足所有人的需要。

5、了解危险的存在

甲板上有很多活动物件，诸如：

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如果一定要拍照，首先要确定自己的位置是安全的，即使船只突然晃动也不会摔倒或碰伤。时刻记住，船仅仅是运载工具，不是舞台，如果没有相应的安全措施做保障，一定不要做那些带有危险性的动作。航行顺利安全是保障。

2. 艇中的作用

潜水艇工作的原理其实很简单。潜艇发明家从鱼那里得到了启发，发现鱼是靠体内的鱼鳔来控制沉浮的。鱼在水中的浮力是鱼的身体所排开的海水体积和海水比重的乘积，而海水比重是随着水压变化而变化的。大海越深，海水的压力就越大，比重也越大；为了适应这种变化，鱼鳔就起到调节鱼体比重的作用。鱼要上浮时，鱼鳔就膨胀，体积变大，鱼体比重相应变小，当鱼体比重小于海水比重时，鱼就浮出水面了。当鱼鳔压缩时，体积就小，鱼体比重相对增加，鱼体比重大于海水比重，鱼就下潜了。鱼体比重和海水比重相等时，鱼就停留在水中。

潜水艇的原理是靠改变潜艇的自身重量来实现的。基于“浮性定律”（或阿基米德定律）1,潜艇它有多个蓄水仓。当潜艇要下潜时就往蓄水舱中注水，使潜艇重量增加超过它的排水量，潜艇就下潜。排水靠的是压缩空气。2,物体在液体中的下沉、上浮两个动态过程中的受力分析。潜水艇淹没水中后，排开水的体积不再变化，它所受到的浮力就不变了，控制它的下潜深度是靠改变水舱的水量(即改变重力)来实现的。当水舱里的水量保持不变时，潜水艇在水下某一深处是处于悬浮状态而不是沉底。3,潜水艇是一种军用舰艇，它可以潜人水下航行，进行侦察和袭击。4,人们根据沉浮原理成功地制造了潜水艇，这种能在水下作战的舰艇在历次海战中都显示其战斗力，它能下潜离水面深达500米，具有良好的隐蔽性和续航力，能从水下袭击水面舰船和岸上目标，也能作侦察、布雷和运输等,最初，人们也是将石头或铅块等重物装进潜艇，使潜艇下沉，卸掉石头或铅使潜艇重浮水面，这种潜艇当然不能下潜太深，而且费事，上浮后再要下潜，则又要从岸上取得石头。

潜水艇的分类：

潜艇按作战使命分为攻击潜艇、战略导弹潜艇和特种潜艇；

按武器装备划分为导弹潜艇和鱼雷潜艇；

按动力分为常规动力潜艇（柴油机-蓄电池动力潜艇）与核潜艇（核动力潜艇）；

3. 游艇有什么用

一般招聘有自己的渠道应聘机会偏少。游艇上的服务生跟飞机上不同，要求倒是没什么，服务生嘛，待遇比一般好一些而已。

不过如果你是个女的个人条件不错的话去学开游艇发展前景好，而且游艇俱乐部 都是对外使用网络招聘，工作轻松稳定，上万块钱比较轻松，当然刚入行5000以上，男的也可以，男的还可以往临海旅游行业发展

4. 游艇的作用与用途有哪些

当然有用的。

这类驾照是从事游艇驾驶业务的必须证件，你有此类证件，就可以去游艇公司，海滨游乐园等，从事游艇驾驶。陆地交通已经没什么新鲜的了，很多有钱人正在看向辽阔的海洋，很多人买了游艇，由于各种原因自己不想开，所以要雇人来开，这时候游艇驾照就发挥作用了；另外全国各个旅游风景区，各大湖面也都在陆陆续续的开展湖面游艇旅游业务，这时候需要游艇驾驶员来驾驶游艇为顾客服务。

5. 游艇的特点

36-60英尺的游艇能去远海，游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有。

而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样，成为进入家庭的下一代耐用消费品。

6. 游艇的作用是什么

海上游艇水柱站人的项目叫水上飞人。

水上飞人的表演利用了力的作用力与反作用力的原理。当表演人员打开脚上飞行器的喷水装置，高速的喷射水流就会在水面上产生巨大的反冲动力，从而使人在水上腾空跃起。

力的作用是相互的，当一个物体对另一个物体施加作用力时，施力物体也会受到来自受力物体的反作用力。

另外，水上飞人的表演人员通常会配备一个可手动控制的喷嘴，用于稳定空中飞行姿态。

7. 关于游艇的知识

需要考游艇驾照。

根据《中华人民共和国海上交通安全法》游艇驾驶员必须通过主管机关规定的培训并通过主管机关考试，取得主管机关签发的《游艇驾驶员证》。

一、申请条件

《中华人民共和国海上交通安全法》

第六条 申请游艇驾驶员证书者应符合下列基本要求 :

( 一 ) 年满十六周岁至六十五周岁；

( 二 ) 符合《中华人民共和国交通部行业标准海船船员体检要求》（港监字〔1994〕208号）标准，特别是要符合视觉、听觉和会话能力等方面的要求。

第七条 申请游艇驾驶员考试者报名时应递交以下资料 :

( 一 )本人身份证或护照（或复印件）；

( 二 ) 《游艇驾驶员考试、评估、发证申请表》；

( 三 ) 体格检查表；

( 四 ) 四张一寸正面、免冠、白底彩色证件照片；

( 五 ) 有效的船艇驾驶证书（如适用）。

二、满足条件向海事局提交申请参加培训，考试。合格后签发游艇驾照。

8. 游艇使用范围

不同的游艇航行区域不同。我国国籍的游艇只能在我国的海域范围内行驶。如果要出境就必须给游艇办理签证手续CIQ。

但是还和每条游艇的适航证书航区有关，船舶出海都是有航区等级划分的。游艇月不例外。

最高级1类航区，是指能够开到距离海岸线200海里之外的水域。可以到达世界的任何海域，也叫做无限航区。

Ⅱ类航区可航行于距离海岸线200公里以内。我们叫做近海航区。

Ⅲ类航区是指开到离海岸线20海里以内。我们叫做沿海航区。

Ⅳ类航区是指开到距离海岸线10海里以内的海域。我们叫做遮蔽航区。

Ⅴ类航区是指开到距离海岸线5海里以内的海域。

9. 游船的作用

首先，要得到水域管理单位的同意，且当地政府有此规划，才可以到工商管理局注册成立从事相关业务游船经营公司，公司成立后，才能去采购带有船舶检验证书的快艇回来，再向当地海事局办理入户登记手续等

一，快艇吨位小，航速高，机动灵活，排水量通常为数十吨至数百吨，航行速度30到40节，有的可达50节，续航能力500－3000海里。艇上装有武器，有些快艇还加装 20至76毫米口径舰炮，吨位较大的快艇还可能包含水雷、深水炸弹等。搭配的感测系统有搜索、探测、武器控制、通信导航、电子作战等。

二，快艇是舰艇中的“短跑冠军”，最大航速可达40—60节，有“海上轻骑兵”之称。快艇按装备的武器分类，有鱼雷艇、导弹艇和导弹鱼雷艇等。快艇虽然小，但它的威力不小，作用很大。

三对于侵入到近海范围内的大、中型敌舰，鱼雷艇和导弹艇可以单独编队出击，也可以与其他水面舰艇协同出击，消灭来犯的敌方大、中型舰艇。也可以派快艇去攻打敌方运输船队，破坏敌人的海上交通运输线。快艇的速度快，艇体小，能隐蔽，能有效地突然地袭击敌方的基地、停泊场。在浅水航道、狭窄海区、礁岛区等处，可以使用快艇布雷。

四，快艇中威力最大的要数导弹艇，它继承了鱼雷艇的优点，在海战中具有十分重要的地位。但与大、中型舰艇相比，它的自卫能力较弱，抗风浪性能较差，只能在近海作战。

五，现代快艇广泛应用导弹武器，先进的小型化电子设备，大功率燃汽轮机和水翼、气垫技术，正朝着导弹化、大型化、高速化、电子化等方向发展。在未来的海战中，快艇将会发挥更大的作用，快艇将在军事上给人极大的帮助

六，世界上第一条鱼雷艇是英国于1877年建造的“闪电”号，几乎与英国同时，俄国建造的“切什梅”号和“锡诺普”号水雷艇也可看作是最早的原型鱼雷艇。1887年1月13日，“切什梅”号和“锡诺普”号第一次用鱼雷击沉了土耳其海军的“国蒂巴赫”号通信船。

10. 游艇的作用与用途是什么

舰船在海上航行、工作时，由于受到海浪、海风以及海流等海洋环境扰动的作用，不可避免的产生摇荡运动，剧烈的摇荡不但影响船舶的航行，还会极大的降低了人们在航行过程中的舒适性，并对船舶上装备带来不良的影响，对船上的货物和人员带来不安全因素。

这种运动一般有六个自由度，称之为横摇、纵摇、首摇、横荡、纵荡、垂荡(或升沉) ，其中船舶横摇不良影响最大，减摇效果也最佳，因此船舶减摇装置主要以减轻横摇为目的。而纵摇和首摇程度较轻，减摇必要性不大，且摇摆力矩大，减摇的效果和经济性均较差，所以在船上没有专门为其设置减摇装置。

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