政协北京市第十一届会员会常务委员会今天召开会议，研究并通过了《关于进一步加强北京市“菜篮子”工程建设若干问题建议案(草案)》。
民以食为天。一直以来，北京市的“菜篮子”工程都是公众关心的热点，尤其是蔬菜、禽肉等农产品的价格成为了百姓衡量物价高低的重要指标。由于受地理位置、气候、环境等诸多因素的局限，北京市农产品供应自给率长期偏低，许多农产品都来自河北、山东、海南等省市。由于运输路途遥远，农产品流通中的环节过多，通过层层加价之后，菜价普遍偏高，也就加重了中低收入家庭的生活负担。
在今天的会议上，北京市政协的相关负责人表示，北京市今后将会形成以新发地、黑庄户、回龙观三大批发市场为主，其余批发市场为补充的新格局。而对于社区周边的农产品零售店来说，北京市政府将对这些零售店进行合理的规划布局，在打造“一刻钟生活圈”的同时，使这些零售店发挥公益性职能，并对这些零售店施行市场化管理，从而达到降低农产品价格的目的。
对于农产品流通过程中的各种不合理收费现象，北京市相关部门将对此进行专项行动，对不合理收费进行规范。政府同时还将加大大型连锁超市、大型企业、机关、学校等与农业生产基地直接对接的工作力度，使其建立长期的产销关系，同时，将鼓励农业生产基地和农民合作组织到社区中直销直供各种农产品，这样降低流通成本的同时，也实现了产销双方的共赢。
有委员表示通过调查小区附近的农产品零售网点发现，零售商们大多拥有一到两部车专门用于运送蔬菜，这样就会产生一个问题，零售商们为了“保本”，将运输车的油费、养护费也相应的附加在了农产品上，一定程度就增加了农产品价格。对此，委员们建议，在北京市内开设普通农产品市内配送绿色通道，鼓励农产品供应商使用符合北京地区标准的厢式货车或者冷藏保温车，对符合条件配送的车辆发放统一标识和通行证，允许这些车辆白天在五环内配送蔬菜、水果、肉禽奶蛋等农产品，降低运输成本。
北京市副市长程红表示，北京市新一轮的“菜篮子”工程将会兼顾市场性与公益性，让市民吃上物美价廉的菜。
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