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一汽呢，在建国初期到改革开放之前，对于国家，吉林或长春的贡献，还是可以的。但是改革开放以后，一汽有些跟不上步伐了，后来出来个一汽大众（合资），虽然有些问题，还是可以的，不过一轿（老红旗那里）消沉了很久，直到最近一两年好像有些新的好消息出来，卡车（解放，141等）布局这一块好想放弃了东北。但是一汽为长春养活了很多人，目前依然如此，并且已经融入了长春的历史文化。所以说，一汽为长春做出的贡献，长春人不会忘记，长春人也希望在新一轮的发展中，一汽会给长春人带来惊喜。
武汉的经济发展靠什么来支撑？
武汉不像其他的网红城市。有国内名企和外资大牌企业。但是确有很多国内前三前五的企业，而且都是大体量功底扎实的企业，更为关键的是这些企业都能在武汉找到相关专业的技术人员。举个例子，烽火，大家可能面面相觑，啥，通讯行业只有华为中兴，烽火是啥。但是烽火却是通信行业的国家队，在光纤通信和骨干网领域基本上是巨无霸的存在，烽火不是网红但是确实能提供国家级别的通信全套解决方案。一年也是几百亿级别的占通信市场四分之一份额的企业。再来一个，大桥局，很多人也是奇怪，啥大桥，但是就是这样一个企业，基本上是这个蓝色星球最强大的造桥企业，开玩笑说，地球上修桥，外国搞不定来找中国，中国搞不定的来找大桥局。没事，只要钱到位，地球上就没有我们架设不了的桥。武汉工业底蕴很强大，张之洞开武汉工业先河以来，武汉就是中国工业化的桥头堡，虽然不像很多沿海轰轰烈烈，但是确实是中流砥柱般的存在。武汉经济二产占比非常大，而且都是重工业门类，也就是很难的有品牌的网红效应，也就让大家觉得武汉的存在感很低。
武汉的厉害之处就在于我没有拔尖的但你不可小觑我。就像班级里那个学习勤奋长相干净待人温和的男同学，总是在那里很刻苦愿意跟人交流学习热心助人，谁都喜欢他，最终被他爆一个大冷门pk掉几个尖子生夺得全班第一，是的就好像当年高三时的我一样。
老一代的武汉优势产业就是几个武字头撑起来。尽管如此，武汉经济占大头的还是钢铁和纺织。
后来老鱼头来了，东风也来了，沌口成为武汉经济的引擎之一。这里要夸一下东风同学，很难想象汉阳没有沌口没有东风会是啥模样，估计跟咱们汉川差不多吧。
后来东西湖设立台商投资区，食品加工、显示器、物流园撑起了武汉的小半片江山。
后来挖叔和老唐来了，80万吨乙烯工程落地开花，石化工业成为武汉巨头之一。08年到13年那会儿东湖高新技术开发区还方兴未艾。仅有的邮科院下辖的烽火和长飞也只是技术领先一些而已，并没有形成产业优势。
恰逢四万亿，武汉的房价那是蹭蹭地涨啊，武汉收获第二波红利，那就是财政收入，有钱了就能挖地铁，修地铁就能涨地皮，涨地皮卖地挖地铁……反正跟国内很多城市一样。武汉趁着没有彻底没落还能挣三俩面子，在挖地铁上没落下风。那时候挖叔顶着骂名硬是把街道口这种地方给撸顺了。
现在的工业底子要感谢一个人，就是当年被BBC《How China Fool The World》栏目组摆一道的唐市长，现在我本人对BBC一生黑。他是一员猛将不解释，武汉打下的工业基础多亏有了他主导的工业倍增计划。
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