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5月24日 10:00 拥有一辆自行车十分容易，所以越来越多的人在打骑车远游的主意。骑单车远游，不仅要有强壮的体魄，还要略通一些基本的常识。邓先生是一家单车铺的老板，来信介绍了一些骑车出游的注意事项：
自行车作为惟一的交通工具，性能的好坏至关重要。出发前应对各部位的机件做全面彻底的检查，并随身携带常用的修理工具榔头、螺丝刀、气筒、扳手、钳子等，以及备用件滚珠、内胎、闸皮、车条、气门芯等。每天结束后还要认真检查车，发现问题及时解决。
一般而言，以车座较低并有5~10度的后倾为最佳角度。运动量的安排要合理，并保持一定的速度，切忌忽快忽慢。每2~3小时休息一次，别想停就停。
在特殊道路条件下行车，车速的把握尤为重要。路遇浅河、水洼、碎石时，别习惯性减速，快车速反而易顺利通过；行车在泥泞的路面，不妨拆下前后挡泥板，以免泥堵死挡泥板和车轮间的缝隙；下坡时，前后闸都要捏。
夏天遇到柏油融化的路面，千万避开，如别无选择，先上土路让车轮沾些黄土，以防被粘住。
途中宿营时，营地要选择干燥背风的地方，附近应有水源。有村落处，借宿是好办法。
骑车旅游对服装尤其是裤子要求比较严，以宽大为佳。夏天穿背心、裤衩，阻力小，通风性又好。太阳帽和墨镜、雨具、卧具、常用药、照明器材、交通、地形图等都是必备之物。
现在有种专业的自行车包，用起来顺手方便。普通背包一定要设法扎牢。宿营时，要将东西放到一个可用身体遮挡的死角中，以防丢失。
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在进行自行车长途骑行前应该作好必要的准备工作。在硬件方面要作到以下几点：选一辆好车；作好必要的调试；准备好常用工具；带足合适的服装和必需品。其次就是骑行技术方面的事了。
一、选车。最好是27英寸的平把全地貌车，这是专为长途自行车旅行设计的。该车前后均有车架，21速，可载重150公斤（含骑行者体重），且车带可根据路面、载重情况自选，从1.25—1.50（指粗细）都有。这类车目前在国内市场上很难买到，只是私人手里有从国外带回来的。可替代全地貌车的是山地车型中的一种（它在设计时也考虑到了长途旅行的问题）：26英寸，21速，可载重120—150公斤，车带从1.50—1.75之间任选，有后架，可加装前架，水壶架有3个（当然还可加）。如果你要走的是柏油公路，也可用一般弯把27英寸细纹旅行车，车带宽度为1.25，有后架，骑上它很轻快，适合载物不多的长途旅行。
二、调车。一般自行车旅行是边骑边看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒适。按这个要求调车。车座：以骑行者的腋部放在车座中间，用手去摸轮盘轴心部，以摸到为准，这就是骑行者正确的车座高度。车把与车座在同一水平面上为好，高低在半寸之间。检查一下传动是否连惯，前后制动是否灵敏。可在前后带内胎里放一些补漏液，如有漏气，要检查并拔除刺入物，将破孔朝地，充足气就可以自动补带。还有一个办法，是在内带与外带之间放一条较厚的帆布。我92年春放的一帆布，到现在也没有出现过任何问题。这些工作做好了，这辆车就不会在路上给你添麻烦了。
三、工具。只要你在旅行前准备得充分，车也调整正确，那么在路上基本上是不会有什么问题的。为防万一，还应带一些与你选用的自行车相配的工具及零件。如剪刀、小木锉、多用搬手、旅行气筒（可架车上）、胶水、剪锉好的小块胶皮，内带、外带各一条，以备应急。
四、服装。一般长途自行车旅行多选择夏天，那最好选用短装骑行服，它的优点是紧身，不额外增加阻力。骑行裤内有真皮垫，或仿真皮垫，防磨、透气。如果是雨季，当然少不了防雨设备。现在市场上有一种骑行服是既保温又挡风还防雨，最适合去气候多变的地区，当然价格较昂贵。如果没有骑行服，特别是骑行裤，也可穿高弹力的平滑短裤。直接与身体接触，里面不要再穿任何服装。最好在常磨的部位，涂一些凡士林之类的油。如遇天冷，可在胸内衬一两张报纸，保温效果极佳。为了防风和小飞虫，还要戴上骑行眼镜。无色的，适用于阴天；有色的，可防阳光直射；还有浅**的，是为夜间设计的。头盔，有些外国人喜欢在旅行时戴它，以防出交通事故。其实自行车小帽更实用，更舒服，经济实惠。骑行手套是为了防滑防磨，这要根据个人情况决定是否需要。脚套除了能帮助你有一个正确的放脚姿式外，它还可以帮你节省体力。当然不会用或者用不习惯者不如不用，不然会造成紧张，反而不安全了。
五、骑行。上述可称为硬件，骑行是软件，所以掌握正确的骑行技术很重要。掌握骑行速度，以鼻吸鼻呼为准备。在干燥地区旅行，可在鼻腔内适量涂一些凡士林油，可避免鼻腔干燥，保障呼吸顺畅。如果需要用口呼吸，那么就是强度大了，或是累了。这时应当减速，调整变速器。上坡下坡时，使用变速器不要一下变好几个档位（常见不太会用变速器者常这么用），这样会一下不适应，更累。下坡可放松一下身体，溜下来。如果太陡，速度过快，用后闸制动减速。不是紧急情况，不要一下把闸抱死，不然外带损失很大。最后，在做长途自行车旅行之前，最好利用节假日做些一两日之内的短途自行车旅行，以便逐步适应。
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骑自行车远行是个比较复杂的游戏，需要比较长的时间做前期的准备工作。就是在确定了具体的出发日期，大概也还需要一周的具体准备时间。
想要骑车远行最少一年以上的坚持不懈地锻炼是必不可少的。如果你的体能还好的话，锻炼耐力和对气候的适应力比较实用。我喜欢慢跑、爬山和洗冷水澡。我觉得这对骑车远行很有帮助。如果是自己单独骑车旅行，那要准备的事项是很多的。首先要学习旅行知识，然后是制定骑行计划。计划的可操作性完全靠对未知旅途资料的收集，对信息收集的越多，计划就制定的越具体。地图是最重要的资料之一。我跑遍了北京几家有地图专柜的书店和地图出版社的门市部，买了十几本所谓最新版本的全国或省市地图册。（最好选择走国道或省道。）而各种版本的地图册只要你仔细看就会发现差异往往很大，尤其是在公里数上，所以要多买几个版本的地图册相互比对。计算公里数和道路是否通行一定要多查资料搞清楚才行，尤其是道路在入城和出城时的叉路和死路最多，最易走错。拿不准的一定要嘴勤，多问路，指路牌有时也是靠不住的。道路上指示牌都是为机动车辆设计的，很容易误导像我们这种外地的非机动车驾驶者，不小心就会骑上机动车辆专用道或者高速公路。很多和老路平行的新路在地图上是没有标出的，如果找不到人问路，新路上又没人车来往，那么就像"聪明的一休"说过的，还是走老路保险些。出行时最好只携带有用部分的地图，要是舍不得拆书就复印的清楚些。很沉的地图册在你骑上坡路时不会给你带来什么好情绪的，另外地图等资料要注意防水。我用的是一种能密封的透明文件袋，每天把要看的地图放在文件袋的最外两面，就不用老翻来翻去了。注意要按行程给地图编号，这也是制定骑行计划的一部分。再有就是要多计划几条备用线路，这会让你在实际情况中更能随机应变。
自行车也许是在你远行中真正的主角。好车的标准很多，如果是长距离、长时间载重骑行国产公路的话，那像普通的自行车，山地车，赛车不是不能骑，只是骑行的乐趣可能就少了很多。800元以下的普通自行车的质量就别提了。便宜的山地车车架都较重，而且车胎都太粗，一般的山地花纹也不适合公路的要求，摩擦系数较大，长时间的骑行再加上用骑山路的姿势骑公路一定会很累的。700C的赛车虽好骑，却不能载较重的行包，也没有长的挡泥板。如果你有后援支持的话除外。而且有中国特色的国道、省道是不会放过赛车太薄的车胎和车身的，如果你喜欢不厌其烦的修车和带上N套备件的话就另当别论了。
有一种叫郊游车的车型比较合适，但只有专业的自行车店才有的卖，一般都是用来出口的，很适合长距离公路骑行。郊游车实际上是山地车和赛车的混血儿，车轮直径有700C，比山地车大些，这样你的膝关节在每千公里内的磨损会少许多。车胎一般在35C-42C之间粗细，比普通车胎要粗些，但要比山地车细。在载重、防扎和轻快之间达到相对平衡。外胎花纹最好选择平滑的公路胎，载重后在公路上要是紧急刹车的话，山地胎可能会因前轮刹得太紧而跑偏滑倒。自行车前后轮都要装挡泥板，不然仅路面的积水也会弄脏你的骑行水杯和车后包。何况没有挡泥板的自行车也不好看。后行李架要尽量的结实牢固，最好用防震镙丝。
买专用的自行车前包，车后包一般都能防水和带反光条，贵重钱物还是放在随身携带的包内。有种能放地图的车把包比较实用，把当天的里程、地图等资料放入，查起来很是方便，甚至骑在车上手不用离车把，就能看地图。还有就是一种德国产的自行车双肩背包，特点是后背处有支架，包和后背分离，不闷热。虽然包本身就能防水，但它还是单有一个荧光防水罩，就是价格太贵。但如果不去山区和很干旱地区，骑长途就很少背带水袋的双肩背包骑。一般的车架上只有一个水杯架镙孔，我很幸运地买到过能装两个水杯架的郊游车，因为一个水杯总是不够用。我把一个水杯装白开水，另一个可以装买来的饮料或自配的葡萄糖加盐水。骑行水杯买吸嘴外带防尘罩的比较卫生。郊游车也分男女款，以男车居多。有的还带前后减震，但会增加车身重量，前后减震对骑国道公路用处不大。如果骑起来轻松些，也可以换装西玛诺的椭圆轮盘，不是很贵。车闸、闸皮、闸线最好用进口质量好的，国产货的是哪个方面也没法比，这些涉及生命安全的零件最好不要用靠不住的和没有用过和听说的品牌。车把立最好换成铝合金可调式的，并反复调试到自己手掌，双肩和腰认为最不易疲劳的高度。重量对长距离骑行影响较大，所以车上的部件尽量用铝合金，比如车把、车圈、把立、曲柄、车支子等。铝的后行李架很少能买到，有的郊游车就配，据说是外商订做的。质量好的塑料脚蹬，挡泥板也比金属的轻便些。
音量大的电喇叭更容易引起在马路中央散步，百无聊赖者们的注意。那些突然会从你身旁拐弯的司机也需要多按几下喇叭。骑行码表是必不可少的，它能让你知道自己的体能，也能把你的进度调节地较为合理些，最重要的心理作用就是在你精疲力竭并对前途感到渺茫的时候，还能给你安慰，让你知道还有多少距离和时间才能到达预定目标。不切实际的计划也是不精确计算的结果，不要用这种计划来测试你的心理和生理极限。一般的码表自带磁铁的磁力都很小，很容易漏计。世界上磁力最强的磁铁还就是我们国产的稀土磁铁，换上以后绝对不会出现感应器测不到磁力的现象。一般大一点的城市的电子配件市场都有的卖。我还是比较喜欢用西玛诺的变速器，根据路况要经常换挡，对车对人都有好处，太陡峭的上坡是要下车推过去的。前后轴要用进口质量好的快拆，不锈钢车条更能适合南方潮湿的气候，好的链条是不会让你在关键时刻掉链子的。
车锁最好不要买是十字形钥匙的那种，专业车贼们手里大多都有由特种钢制成的强力十字形扳手，撬起锁来有时比一字形钥匙的锁还好加力，可直接把锁芯掰断。如果带两把都在40元以上的锁会更具有防盗性。我一般用一把回型硬锁,一把链子软锁.
车座是不太好选的，太宽的不适合腿部运动；太窄的又会很硌屁股；太硬的不舒服；太软的长时间骑行时，海绵会添满臀部与车座间的所有空隙因而压迫皮肤下的小血管。其实还有个问题是我自己的亲身经验，车座是纵向凸起的，长时间骑行就会感觉到它在努力把臀部往两边掰开，很是难受，（辛亏没有痔疮）不知别的车座也是否这样。为了舒服些和吸汗，我也用过护翼型卫生巾，一般半天就磨损和湿透了。最好的方法就是骑车时多换姿势，多停下来站着休息，每次不能少于十分钟，屁股才会好受些。
除非迫不得已，否则尽量不要在夜间骑车。一是夜间国道没路灯，二是对面车灯很晃眼，三是夜晚的机动车辆都开得很快，万一发生交通事故，夜晚路上人很少，有利于司机逃逸和不利于被救护。虽然自行车的前后车灯有时会在隧道和桥洞下也会感觉到光线很微弱，但也要有所准备；挡泥板、车包、后背衣服上都可以加反光板、反光贴或反光布；好的自行车前灯大多都是进口的比较贵，尾灯有很多国产货很便宜；60元以上的便携式打气筒在推和拉两个行程中都是在打气，一般都配有卡具；在人离开自行车时一定别忘了把气筒和码表一起摘下来；“铁人把”能让人换成趴下的姿势骑车，也能减少风阻，但手会离车闸很远，来不及刹车会有一些危险性；付把却有配付把刹的，不过是换成了往后坐的姿势了；左把上可以装个小反光镜，要买凸镜，平镜没啥用处；头盔一般骑山路才用，要是没有上旅行保险的话，那就天天戴在头上吧，即使是在平坦的路上。带太多的水虽然是很沉重的负担，但是如果骑一天也补充不上水的话，那一定要带水袋或小水桶，两杯水在炎热的夏天只够喝半天的，不过一般国道边的小镇都有瓶装水卖，只是水袋一定要保持清洁，也要防止被扎破。
夏天骑车的服装以纯棉贴身有弹性为好，贴身服装的能及时吸汗后很快蒸发掉，但不能太厚。太宽松的服装只会多兜些顶风，却阻挡不住汗水往下流。专业服装比较昂贵，性价比有些不划算，目前还没听说有便宜的国产货。鞋子一定要轻，最好是没有鞋带的那种，还要沾水后踩在脚蹬上也不会打滑的。专业的自行车鞋也太贵了，有的鞋还带脚蹬锁，还要再单配脚蹬，那一般是给赛车用的，为的是在抬腿蹬骑行时也在做功，一般远行时用不上。最好买个骑行手套戴上，骑时间长了，手掌也会受压冲血的。有种摩托车用无指手套很实惠，也比专业的好用。我还准备了一个南方出的有专利设计的雨衣，特点就是耳边有孔，增加了听力；胸前的防水做的比一般的雨衣要好；帽沿下还有一个风挡片；很实用。出行前一定要给车上好牌照并同身份证一起复印几份。如果是很贵的自行车那就给自行车拍个照，有的好车车架上还有钢号，也要记下来。我出行前用电脑雕刻的方法在塑料牌上刻下了血型、身份证号、联系电话、自行车号、照相机身号等等重要资料，可以挂在胸前和挂在钥匙链上，就像美军的身份识别牌，为的是单独骑行时以防万一。每次远行我都是要上保险和立遗嘱的。只有在这种心态下出行才会清醒的意识到安全的重要性，这也是对亲人的负责。目前在北京上保险外资保险公司很少（因为国外保这种个人旅行险的很多）。国内只有平安保险公司在网上有种旅行险，不过也只能在网上投保，而且每次旅游地只能上9个城市，只保这几个是肯定不够用的，可以把行程分段上保险。我采取的是只保计划中的休息地，因为这样即便是你在半途中发生什么事，只要是在通往上了保险地的路上，保险就是有效的。保险的时间上也要比计划多上些，以防万一。我一般只先上单程的保险，到了返程点后根据实际情况修订行程后，再上回程保险也不迟。
修车工具是必不可少的，其中补胎的工具是最常用的，美利达有一种塑料套装工具，还不错。要是前后车轴都用快拆的话，就不用带很沉的大扳子；如果是骑郊游车的话，最好带两条备胎，凡是外地配不上有可能常坏的配件要备份一下（如：700C的车条）；还要带压力罐装润滑油。高级进口的配件质量都很好，一般不会坏，但坏了就不好修。国产货质量很难保障却可以经常拆下来维修，只是所花的精力和时间的代价有可能要比买进口产品付出的多。一般在找不到修车铺的情况下才自己修车，人多的地方大多都有修车铺，所以尽量不要自己修车，一是在自己专心修车时无暇顾及自己的财物，二是一般修车的费用远比不上你所消耗的精力，除非你就是开修车铺的。为了减少修车的几率，骑车时尽可能捡路面干净平整的地方骑，也尽量减少自行车在暴晒，雨淋的环境存放。好的车手最基本的境界就是根据车况、路况提前减速，基本不用捏车闸，以减少车的损耗。还有就是尽量不要让载着行李的自行车摔倒，如果倒了，在骑之前就不用再扶起来，要是车支子坏了，在停下来的时候就干脆把自行车放倒。
各种药品也要带齐，最好先学习一些外伤急救知识和一般用药常识。药品一般分成：1外伤急救包扎、消毒、杀菌、止血类药；2鼻、口腔、呼吸道、胃肠道类药；3伤风感冒，镇痛类药；4防暑、寒、晒、烫、烧、蛇虫叮咬、晕船类药；5防运动伤类药；6各类维生素、微量元素、盐、干葡萄糖等营养剂。单准备出一个防水，防潮的包，放急救和自己的常用药，随身携带放在方便拿取的位置。其它药品也要放在防潮，防晒的容器内。可到小商品市场批发一些带密封条的防潮小塑料袋，其它怕潮物品也用的上。 如果是从沿海地区骑车去高原的话，一定要做高原反应的体能检查，有些人是天生不能生活在高海拔地区的。如果不幸自己赶上了，欣赏别人的高原游记不失为明智之举。
气候也是最影响骑车远行的因素之一。骑车最累的是遇上顶风，它能完全延误你自认为给自己预留了很多体力的计划。因为快速骑行时的阻力，有近90%是空气阻力。如果赶上了顺风，可要提前修好车闸。骑车最怕的是夏季正午的太阳光和高原的紫外线，即使不会中暑，也会暴晒掉几层皮。骑车最险的是在雪地上骑车，与撞车和骑到沟里相比，能在平地上摔倒算是最幸运的事了。骑车遇到下雨天，也应该感到高兴，要感谢老天爷，没有制造出更坏的天气，比如闪电雷劈。总的来说，骑行三、四天就要安排一天休息的时间，也可以用来错开恶劣的天气时段。
一.骑行装备
1.头盔：1个足够
2.手套：1双，全指或半指视乎本地环境
3.袖套：要是穿长袖衣服骑车，或不怕晒黑，可免带
4.裤套：个人喜好
5.骑行裤：1条或2条
6.骑行上装：个人爱好带2件短袖的（夏天）
7.快干衣：作为排汗内衣或外衣，很有效的
8.冲锋衣：视乎所在地区温度，一般以玩弄型为佳，削减违负；
9.冲锋裤：备/不备都可以
10.徒步鞋：骑车/户外用（长途骑行，个人不赞成带锁鞋）
11.沙滩鞋：洗澡/戏水/骑车用；
二.车子配备：
1.码表（有的车友不喜欢带这个）：
2.打气工具：便携型/短装小打气工具；
3.水壶：软壶，夹车架上；
4.头灯/车前灯：两者选1，自力的强光电筒不错的；
5.车子尾架：肯定得装个；
6.驮包：适合车子尾架，看行程远近确定容积；
7.车头包：可以作为挎包的为妙，不然就得多准备一个腰包/挎包；
8.刹车制胶：1对备用； 9.刹车线：2条； 10.调速线：2条； 11.绳索：如胶带；
三.修车工具： 1.内六角：6mm、5mm、4mm足够；
2.扳手：开16mm、15mm 螺帽；
3.钳子：
4.十字改锥：通用型
5.一字改锥：通用型
6.补胎工具一套
7.拆链器一副
8.后备内带：2条最好，一般山地车为1.75－2.1内径的26寸山地胎
四.药品：
1.创可贴：止血
2.药水儿胶布
3.纱布
4.蚊怕水：防蚊
5.风油精：防止中暑
6.保济丸：防止拉肚子和水土不服
7.感冒药
五.日常用品：
1.换洗衣服：3套足够
2.牙膏牙刷儿
3.洗发沐浴
4.防晒
5.毛巾洗衣粉
6.胶袋
7.水壶：可以装热水，放行李包
8.纸巾：
9.纸内裤：很实用，不用洗，哈哈
六.食物： 1.压缩饼干：也许不会吃，可是可以济急，特别是在沿途人烟稀少的旅途
2.饼干或其他封装食物
3.罐头类食物
4.本地特有产品，最好买了打包邮寄给家人存放
5.各地都有诸多美食，尽量以不吃坏肚子为前提
七.其他物品 1.小刀/多功能小刀/匕首
2.指南针
3.地图：地图最好用防水袋子装好
4.火机：（应急用）
5.纸和笔：可以记载路途的心情和一些电话，资料；也能够记帐
6.手机套装
7.照相机及电池
8.照相机脚架：出行照相，很实用
9.钱和钱包：记得带身份证
10.雨伞：一把（利便逗留出行使用，如有冲锋衣，可考虑不带）
11.骑行每日安排、路线图
八.技术提示：
1.骑车的时候，十万颗心注意路况
2.骑车的时候，起码有一只手牢牢抓紧车把
3.上坡的时候，学会变速
4.下坡的时候，把车子控制在控制规模内，不要让车子飘起来
5.不但要熟练使用地图和指南针，还要学会“该出口时就出口”
6.问路时候，尽量问多几个人来判断路线的对错
7.身上尽量少携带东西，东西应该装包里面
8.贵重物品放置行李内，钱币分N处存放为佳
9.身上尽量不要携带“引人犯法”的物品
10.尽量不要晚上赶路，安全熬头
11.出门在外，小心小偷、飞车贼、山贼、土匪、地头蛇、黑店
12.计划好每晚住宿的城镇
13.单人野营应选有照应地方，注意山泥倾泻及洪涝
14.要是前路拥塞，应考虑将路线整改部分
15.骑车别玩洒脱，城通称里不要用耳塞听歌
16.出门在外，以和为贵
17.如遇劫无法脱身，放弃财物，保存单车
18.祝你好运，祝旅途愉快。
每年的蒲月到10月是驴行的黄金季节，更集中在夏天出动，以下是我一次骑行起航前拟定的装备清单，括号内是厥后增补的。想了想还是贴出来，终究是个人的小小经验，自己以后也还会用到。
不要被这些个美玉满目的物品吓倒，或没来由的鄙视。差未几满足了100公里短途至1000公里长途级别的适用规模，当然会繁琐略多，请参考我的分级携带制。换作此刻我要出去，也底子不会带有这底下半壁的东西，甚至只要一份地图一张银联卡和手机。但有些时候人算不如天年，尤其对于从未进行过这种骑行的朋友，负责任地提供一份详细的清单，最后决议带哪一些自己决议，也好过盲目的凭着一股激动首途，结果准备工作不充分，给旅行带来不快。记住一点，我们旅行（不是旅游）的意义，毫不是仅只证明自己能吃苦。
言归正题，标*号的物品是上次带了的。
骑行用具：
1、双肩45L爬山违包*（必带，要装老驴呢，就买自行车专用驮包以及前车包）
二、座管包或三角包（放修车工具）
3、SHIMANO XTR半指骑行手套*（手套必带，没有商量余地，骑车首当其冲遭到震荡的就是手）
四、腰包*（有一个小腰包会很利便，放地图、证件、纸笔和随时要用的东西，纸巾、唇膏，还有照相机、电池、镜头纸、微型脚架）
五、透明雨衣*1件（很是重，而且没有效上，天气预告说4号有雨，可是到5号下午进南京的时候才下了几分钟小雨，建议带一次性雨衣就够了，小雨冲，滂沱躲）
6、750mL分子化合物塑料水壶*2个（感觉不敷用，考虑加一个水壶架放饮料瓶）
七、PURELAND违包防雨罩*1个（不下于雨也能够套在违包上，防尘防油，还能防贼惦记）
八、快干太阳帽*（必带，一顶太阳帽就可以完全保护面部，还能挡灰，不然一天骑下来，头发里的灰都能结块，实在太脏。其实我忽略掉自行车运动中最保命的一件，就是头盔，这个问题一直以来争论不休，我怕死但我还是觉得绑匪帽比硬邦邦的头盔舒服且都雅）
9、毛巾护腕*（必带，手长时间固定姿势扶把，易疲劳，护腕能在不停车不阻碍眼看东西假想线的情况下擦汗，快干的应该更好）
10、伸缩2米行李带*2根（必带，用没有弹性的绳索扎的东西七颠八倒很快就松了，要摩托车店卖的那种，要整根橡筋的扁的那种，不要买圆的，那是很多细橡筋扎起来的，会一根根慢慢崩断）
11、葫芦快挂多个*（不需据点包里的东西用快挂，什么都可以挂，拖鞋、杯子、高压锅？）
1二、FOX反光绑腿带（有过裤脚卷入牙盘履历的该知道束带的必要性）
13、墨镜*（下次还是戴骑行眼镜的好，墨镜不防尘，尤其是虫子，很容易飞到秋水里）
1四、锦纶绳6米（也许绑行李、晾衣服用的上吧）
修车工具：
1、瑞士军刀*（不见得能派上多大用途，但这是一向是随身的东西）
二、SIGMA MICRO JET 5600 便携打气工具*1只（打打气工具要买好一点的，一次性投资到位，平凡铝合金的是用卡的，底子固定不住，一波动很容易掉，而且质量烂的不行，花了30元，熬头次用就开裂漏气。SIGMA的是用橡筋固定，很是放心，也才50，德国的东西跟日本有一拼）
3、维修冷补30件工具组*1套（必带，里面包括了补胎片、撬胎棒，运气好，一路上没有车胎爆裂，但你能保证运气永远恁地好？）
四、防滑6寸活动扳手1把（必带）
五、覆胶劳保手套*1双
6、辐条扳环1个（调节辐条松紧，反正很小，携带比较好）
七、六角薄扳手*1把（修车摊常用的那种，也不占几多重量）
八、备用内带*1条（必带，国道、省道有些路面比较粗糙，经常还有玻璃阵，扎胎不成避免）
9、备用刹车皮*2对（必带，但短途磨损不是很大）
10、备用螺丝若干（必带，尤其是行李架的螺丝，其他螺丝一般不会掉，但掉了就很是贫苦）
11、简易截链器1个（需要用到的情况极少，链条最好还是装上魔术扣）
1二、刹车线、变速线1套
13、WD-40防锈润滑油*1小罐（用来清洁各个内六角螺丝孔内的锈迹，洗链条、前后拨、飞轮都可以，当链条油和一般的润滑油也能够，但容易沾灰，也不要用做手拨润滑）
1四、屋伏石链条养护油*1小瓶（FILISHLINE更好，但路上真的没心情去做什么保养了，在无锡捷安特生活馆她们用了一次）
1五、小钢丝钳或斜口钳1把（有时共同扳手用的）
药品：每种带小量便可
1、防水创可贴*（这东西热天少用，除非必须保护创口）
二、润洁眼药水儿*（必带）
3、风油精*（必带）
四、金霉素眼膏*（必带，骑行的时候很容易鼻子干，到了晚上就睡不着，可用于鼻腔干燥）
五、息斯敏*（抗过敏药，对中枢神经体系影响小）
6、芬一定要*
七、云南白色的药膏*（必带，晚上腰酸违痛的时候贴上一块可以好好安享一下了）
八、云南白色的药气雾剂*（必带）
9、日夜百服咛*
10、扶他林*（必带，很是好，缓解肌肉枢纽关头酸痛很有效，而且是膏剂，一擦就行，不象橡皮膏药影响活动。每天都需要擦，所以至少带3管，由于在很多小地方买不到）
11、金维他
1二、三九胃泰胶囊*
13、绿药膏*
1四、安肠止泻胶囊*（外面口腹卫生很难掌握，不过我还算有抵当力）
1五、碘伏消毒棒*
16、霍香正气水软包装*
1七、牛黄解毒片
1八、酒精棉球（绝对好东西，你可以充分发挥你的想像力给它派上很多用途）
19、防蚊剂
20、纱布（要是要用到纱布了，我建议还是就近找个医院吧）
食物、饮料：
1、牛肉干*（可快速增补体力）
二、蒲萄糖冲剂*（水壶里冲一点还是不错的）
3、水果硬糖*
四、巧克力、士力架*（基本没吃到，首途半钟头就全化掉了，软的吃起来我很不喜欢，夏日不建议带）
五、干奶片
6、榨菜（增补盐分）
七、口香糖*
八、纯净水*
9、脉动、红牛等功能性饮料*
10、香蕉（最适合骑行吃的奇奥水果）
11、压缩饼干
1二、罐头（其实说到最后，肉成品罐头才是王道，有时候就是想吃肉，别的什么都没用。加热也利便，绝对比巧克力更能恢复体力，就是太重了）
洗漱用品：
1、毛巾*（必带）
二、小手巾*（可以缠在手腕儿上擦汗）
3、洗衣粉*（建议带一小袋，香皂还是不如洗衣粉，旅馆是没有洗衣粉提供的）
四、牙具旅行装*（必带）
五、小梳子*（必带）
6、旅行香皂*（必带）
七、洗发水沐浴露旅行装*（必带）
八、卷筒纸*（必带）
9、折叠小镜子*（必带）
10、剃须刀*
11、SPF30户外型防晒唇膏*（必带，等你用的着这东西的时候你就不会笑我了，由于你已不能咧嘴捧腹）
1二、SPF30的防晒霜*（必带，强烈推荐，要是不想手臂变得像我这样，我可不是怕晒黑，一天骑下来洗脸都痛的哇哇叫的感觉可不爽）
13、湿纸巾*（必带，事实证明还是带简易装的好，不占地方）
1四、袋装痱子粉（长时间蹬车,臀部大腿根肯定会出汗, 这两个部位又吹不着风,一天下来就得起红疙瘩.所以每天都要擦）
1五、折叠迷你电吹风（烘鞋太有效了，即便夏天，像袜子、内裤这些个一个晚上也很难干，我不太建议放在电视机或台灯上烤干，素质，注意素质）
衣服：不包括身上的
1、外衣*1件（好比一件冲锋衣，四季适用）
二、抓绒衣1件（我这搭不谈进藏，不然就得带羽绒服，而且清单上要加更多东西）
3、长裤*1条（可以是休闲裤，晚上休息时穿）
四、长袖T恤*2件（推荐长袖长裤服装，防太阳灼伤很是有效）
五、短袖T恤*1件（晚上休息穿）
6、秋裤*1条（又是骈枝的，一直不待）
七、内裤*3条（纸内裤也不错）
八、棉袜*3双（要是愿意，再带3双丝袜，不磨脚）
9、泡沫拖鞋*1双（好一点的旅店会有消毒的拖鞋，但还是不放心，也并分歧脚，违包里要是带一双拖鞋或凉鞋，晚上会很是舒服）
取景装备：
1、照相机*（建议卡片机，不怕磕碰的话，带个DV或单反我也不反对）
二、1G高速卡*（建议10天以上行程购买数字伴侣）
3、微型三脚架*（单独出行自拍有效处）
四、充电器、电池*（气温高的话，电池还是很耐用的，可以满足一天拍摄）
五、照相机AV线（在旅馆休息时，可以在电视机上先看看路上拍的照片）
其它：
1、地图* （必带，一份可折叠的《马路交通旅游详图》，有关旅行中最重要的地图选择，不是一两句说的完的，以后讨论一下）
二、铝合金防水战术手电筒*（必带）
3、手机、充电器、电池*（必带）
四、防水表*（路上掏出手机看时间还是很贫苦的，码表有时间显示的话也无所说的，最好是带指南针和脉搏、温度、气压、海拔显示的潜水表）
五、条子本和笔*（必带）
6、双筒8×21微型望远镜*（看地形看风景看乖乖女）
七、定向越野指南针（必带，不要买那种玩具，沿国道走很难迷掉方向，但最怕的是要自小城市过境时）
八、收音机/MP3*（收音机外放路上是底子听不清的，也就晚上休息时消遣，电台旌旗灯号也不好）
9、各色锦纶扎带长短若干*（绑东西挺好的，还可当束裤带）
10、各规格自封袋多个*（必带，很有效，可以当防水袋、鞋套，装湿毛巾、拖鞋）
11、各色锦纶魔术搭扣多根*（妙用无限）
1二、插线板*（很多旅店只有一个电源插座，并且只有一个双孔，同时可能有多部手机和照相机、车灯电池充电器等等都要充电，我用的是一个日本的迷你插座，线长2米3双孔，插头可180度旋转，只有打火机巨细，冲破的插座也很好，就是太贵）
13、一次性打火机*（必带，户外用比Zippo很多多少了。要多带几个，放在差别之处）
1四、防水分子化合物塑料钱夹*（可放自行车发票和身份证的拷贝件多份，回程托运自行车可能需要出示发票。以及打印一份重要的清单，包括自行车照片、派司号、车架钢号、血型、药物过敏、联系电话、照相机手机的机身号）
装备的分级携带制
我的装备清单
1.自行车：阿米尼的新款山猫车。在兰州买的，778元/辆。21速，硬叉。
2.大违包：捆在车后货架上，装主要行李。
3.小违包：把行李结健壮实的捆在货架上其实很不利便，所以要准备一个小包装常用物品，平时骑车就违在违上。当然有驮包的同道这项就
可以免了。
4.睡袋：想尽量省住宿费的同道此项必备。0度或8度的都无所说的，由于在西藏这些个都是撑不住的，除非有更好的专业睡袋。要穿上足够
的衣服后才能钻进睡袋，脚部和与地面接触的部位最冷（我在说打地铺呢，打地铺才能省钱呀），所以防潮垫还是有一张好些。
5.雨衣雨裤：雨披是不太顶用的，由于会被风吹起来。不过我还是准备了一件雨披裹住行李，这样可以防雨。雨裤有同样不好，就是不透气
，常常是里面和外面一起湿。
6.水壶：两个。一个放在水壶架上，另一个捆在后面。在川藏线拉萨到然乌其实有一个就够，由于到处是清冽的山泉。
7.衣物：一件能防雨的外套，由于那些半大不小的雨总是懒得穿雨衣，再说这些个外套的保温机能也不错。秋衣秋裤，在青藏线用的着。保温
内衣，睡觉时穿的。还有内衣内裤若干。
8.帽子：太阳帽一顶，绑匪帽一顶。绑匪帽就是那种戴上后只露出秋水的绒帽，可以防灰防晒防冷风。
9.墨镜：西藏阳光很强，不戴的话秋水很容易发红，接着就...
10.口罩：有绑匪帽口罩也能够不用，不过那玩意儿在某些地方也太热了些。
11.药品：感冒药，拉稀药，创可贴，斧标油，紫药水儿，棉棒。有条件再带些金维他什么的吧。
12.手套：劳保手套就可以。我还备了副皮手套，下滂沱的时候可以戴。
13.电话卡：用IC卡吧，其他卡很多地方用不了。
14.银行卡：最好用邮政储蓄，最最好是邮政和建行各带一张，由于在这种地方什么事城市发生。但即便如此，在很多地方还是取不到钱。因
为有些地方还用算盘，更不用想电脑和网络了。
15.铰剪和针线包：磨破裤子的事会有的。再说，每天颠来颠去的东西很容易坏，有针线就可以自己补。
16.鞋子：我就穿了双解放鞋。在青藏线上穿厚袜子（早上还是有点冷），在川藏线不穿袜子，由于渡水经常常会弄湿鞋，赤脚更容易把鞋捂
干。
17.其它：照相机、胶卷、电池、行李绳、拖鞋、日志本、笔、手电、压缩饼干、饭盒、修车工具。
我们的旅行要求的是必备，而且携带的工具数量越少、重量越轻才是最好的。那么哪一些工具才是马路自行车旅行出行的必备工具呢？我们先来做一个简略的描写。
1、备用内带：一个或两个适合你自行车使用的内带
二、翘胎棒：一般是两根，可以帮助你把外胎扒下来，换上备用的内带
3、冷补胶片：至少带上5个，这是一种不用打磨、剪切的产品，快捷使用
四、冷补胶水：把你内带上的伤痕不平的得力帮手
五、打磨片：打磨你的内带，使它切合粘接条件
6、便携打气工具：让你的车轮在跌倒的时候重新站起来
七、截链器：在你掉链子的时候，可以帮助你接续进步
八、组合工具：它是个多功能的利器，是个不成多得的好帮手
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