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凝汽器真空度（%）=(大气压－汽轮机排汽压力绝对值（kpa））/大气压(kpa))*100%。也可以用：凝汽器真空度=凝汽器真空(kpa,表压)/大气压力*100%计算。
凝汽器真空度是指汽轮机低压缸排汽端真空占大气压的百分数。
凝汽器是将汽轮机排汽冷凝成水的一种换热器，又称复水器。凝汽器主要用于汽轮机动力装置中，分为水冷凝汽器和空冷凝汽器两种。
扩展资料：
凝汽器真空过低会严重影响电厂机组的安全经济运行,而造成凝汽器真空过低其中一个重要原因就是凝汽器冷却水管结垢。凝汽器的结垢对凝集器的性能影响较大，它不仅使汽机端差增大，而且使汽机真空度降低，排气温度升高，影响汽轮机的经济性和安全性。
凝汽器的材料一般以碳钢、不锈钢和铜为主，其中碳钢材质的管板在作为凝汽器使用时，其管板与列管的焊缝经常出现腐蚀泄漏，泄漏物进入冷却水系统会造成污染环境及物料的浪费。
凝汽器在制作时，管板与列管的焊接一般采用手工电弧焊，焊缝形状存在不同程度的缺陷，如凹陷、气孔、夹渣等，焊缝应力的分布也不均匀。使用时管板部分与工业冷却水接触，而工业冷却水中的杂质、盐类、气体、微生物都会构成对管板和焊缝的腐蚀。
研究表明，工业水无论是淡水还是海水，都会有各种离子和溶解的氧气，其中氯离子和氧的浓度变化，对金属的腐蚀形状起重要作用。另外，金属结构的复杂程度也会影响腐蚀形态。因此，管板与列管焊缝的腐蚀以孔蚀和缝隙腐蚀为主。
从外观看，管板表面会有许多腐蚀产物和积沉物，分布着大小不等泡。以海水为介质时，还会产生电偶腐蚀，双金属腐蚀也是管板腐蚀的一种常见现象。
参考资料：
汽机主管技术工作总结
www.zhibomen.com
偶尔跟车友聊到车辆油耗的时候，发现有些人纪录油耗的方法还是在用「一桶油跑几公里」这种相对传统而且不精准的方式在纪录。不仅如此，身边还常有人忘记 换轮胎、忘记 洗车、忘记 保养 甚至是验车。碰到这种问题，我们还是建议还是老样子，用科技解决一切问题。我们这次的集体评测主要以「油耗纪录」、「保养纪录」、「保养提醒」以及「报告」4 大功能和「操作方便度」来考虑 App 的优劣。
跟上最快、最多心得的俥科技 App各有特色 适合不同身分的车主如果您是 Android 手机使用者，而且不怕使用英文的汽机车从业人士或重度使用者如汽机车蒐藏家或是组织内的车辆管理人员，优先推荐使用功能强大到无边无际的 aCar，产出的报表相当漂亮，写报告时极为方便。如果最重要的功能只有油耗的纪录，那么具备「时间轴」显示介面的 Drivvo 最为推荐。其他的使用者，尤其是住在台湾的读者，我们会推荐爱车 99 。至于我们为什么会如此推荐？接下来看我们对各 App 的使用心得与比较吧！
▲要用那一种 App 来纪录？不用当白老鼠一支支的测试了，我们测给你看！
Drivvo: 强调加油及保养的时间轴Drivvo 这支 App 在 Google Play 商店和 iTune 商店上分别拿到了 4.6 和 4.5 的高分。是一支双平台的 App，主要强调的是加油和保养的时间轴。这只 App 在使用者操作功能的中间空档会插入一些有趣实用的用车小秘诀，是感觉烦人还是有用就看使用者使用的感觉了。?
▲Drivvo: 功能操作之间插入的用车小秘诀，有时感觉较为恼人。
介面简洁、报告强大但提醒差强人意
油耗纪录的操作还算直觉，只不过有些中文翻译让人觉得像是在台湾的外国人翻译的用语。它的 Android 版本甚至有附加一个「翻译」页面，让使用者建议更好的翻译。油耗纪录比较大的缺憾是没有自动代入附近加油站的功能。
保养纪录部分，介面也相当直觉好用，可惜的是预设保养类型都是英文用词，要自己输入比较麻烦。
报告部分的功能相当强大，不管是油耗趋势、每月消费、油价趋势、甚至不同油品的燃油效率等等都是一目了然。
提醒功能，则是 Drivvo 偏弱的一部分，没有跟保养整合，所以每件保养工作都要自己手动输入，对于结构单纯的机车来说还算好，但是光是写汽车大保养提醒项目，大概就手软了，还好只要按照手册写一次就可以，不然还真的会翻脸。
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▲Drivvo: 油耗保养纪录的介面设计简洁，可惜没有办法自动代入附近加油站，而且预设保养工作项目都是英文的。使用者要自己输入，就要多费点心。
▲Drivvo: 报告的介面设计简洁而且功能极为强大，是 Drivvo 的亮点。而提醒的介面则是功能偏弱，同时维护好几台车的使用者应该会写到翻脸。
时间轴显示概念直觉 但提醒是缺憾我们试用发现后发现，它最强的设计在于用「时间轴」概念来显示历史纪录的主页面显示方式。虽然中间夹了个很大的广告让人感觉眼睛痛，但是这个设计还是要大大的赞许一番。输入油耗以及保养的介面使用很容易，而且有很强大的报告功能。只不过提醒功能相对偏弱是最大的缺憾。另外的缺憾是缺乏网页介面，只能在行动装置上面用虚拟键盘慢慢输入。
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▲Drivvo: 「时间轴」方式显示的历史纪录，对于车主来说逻辑清楚，一目了然。
优点
时间轴主页面逻辑清楚，一目了然。 介面十分简洁、美观而且好用。 强大的报告功能可以做很精细的分析。缺点
中文化差强人意。 提醒功能阳春且不整合，需要人工输入。 缺乏自动带入加油站功能，需要人工输入。 缺少 Web 界面。 iKnow99 爱车99: 功能繁多且聪明省时，但是介面繁复到刺眼爱车 99 这支 App 在 Google Play 商店和 iTune 商店上分别拿到了 4.8 和 4.9 这种接近满分的评价。以居住在台湾的使用者来说，这是一支双平台而且支援 Web，功能相当强大的 App。输入加油或是保养时可以自动带入当期油价、加油站、保修厂等资讯，还是本次测试中唯一支援部分加油即可计算油耗的功能；另外，可以透过定位查询超过万笔的车辆服务厂、定检站、加油站资料；内建讨论区、可以对车辆优缺点评论之外还可以买卖中古车，功能多到很狂。
▲爱车99: 内建汽机车黄页，包括了有各种美容、加油站、保修厂、定检站等等汽机车相关服务场的资讯，还可以透过定位搜寻。甚至可以买卖中古车，真的很强。
▲爱车99: 内建的汽机车黄页可以按照定位搜寻附近验车场。连车辆评价系统都做了，功能真是多到很狂。
油耗、保养及提醒功能强大 但报告相当阳春?油耗纪录的操作非常直觉，可以自动带入当期油价的功能很强，但是没有纪录加油站的功能。爱车 99 有一个所有其他 App 都没有的，也就是只部分加油依然可以计算油耗的功能，车主只要加完油之后将 App 的指针跟车上的指针位置对齐，程式就可以自动计算油耗，这点相当的聪明。
保养纪录部分，介面也相当直觉好用，预设的维修保养类型均有小图示，设计相当合理。而且与提醒高度整合，在维修当下就可以纪录每个零件的预期使用寿命，与笔者「预防性更换」的保修理念不谋而合。这点相当赞赏！
报告部分的功能几乎等于没有，只有一些基本的油耗纪录。若是想做更进一步的精细比对，恐怕就完全没有办法了。
提醒功能部分，是爱车 99 强大到无法比较的部分。甚至连里程表更换过、验车提醒、保险提醒都有专门栏位。而且每次加油，都可以看到即将损坏的零件列表。
▲爱车99: 油耗和保养纪录的操作非常直觉，可以自动带入当期油价，预设的维修保养类型均有小图示而且与提醒高度整合。这 2 个部份的功能很强！
▲爱车99: 报告功能偏弱，但是在主页面可以很直观的看到即将损坏的零件清单，这个设计令人激赏。
介面设计繁复刺眼但功能性很强我们试用发现后发现，它最强的地方在于这是一支完全符合台湾人喜好的 App ，功能相当齐备，但是缺点就是介面设计，很有台湾红布条风格。输入油耗、保养的介面高度整合而且聪明是最大优势。另外相当值得一提的是，还有 Web 介面可以跟手机 App 同步。Web 介面功能较为阳春，反而设计的相当高效率而且简洁。配色不要那么刺眼的话，我们会给它很高的分数。
▲爱车99: 虽然一个页面塞进很多功能很棒，但是配色和排版真的是让人感觉刺眼。
优点
好用聪明的主页面、油耗、保养、提醒功能，会自动代入油价、加油站、保修厂等资讯。 对台湾使用者来说额外功能多且实用，是油耗保养纪录界的瑞士刀。 具备 Web 界面，可以用键盘滑鼠高速输入。缺点
报告功能差强人意。 配色以及排版相当刺眼的介面设计。 ? aCar 虽然只有英文 Android 版但功能强大到近乎无敌aCar 在本类 App 里面，算是相当老字号的产品了。后来由于 aCar 卖给 Fuelly，新增了可以与 Fuelly 同步的功能，也就允许透过 Web App 用电脑来输入，但是相对的也损失了自由汇出整套资料库到开放格式的功能。后来也因为并入 Fuelly 之后收费基准大幅改变，以及损失了资料库整笔汇出为开放格式的功能，得罪了以前死忠的用户，目前 aCar 的评分只有 2.4 这种低分。相反的，功能相当普通，甚至平淡无奇的 Fuelly 居然还有 4.7 的高分，笔者是觉得过誉了。
aCar: 介面看似阳春但精炼，报告功能强大到令人发指油耗纪录的操作非常直觉，程式内购具备自动代入加油站的功能相当方便。操作完全没有任何累赘或是卡卡的地方，如果输入时使用者忘记里程，还可以用过去资料来预测这次的里程。
保养纪录介面看来阳春，但该有的功能都有，而且与提醒完全整合，在维修当下就可以纪录每个零件下次更换的里程及时间，与笔者「预防性更换」的保修理念不谋而合。这点跟爱车99一样相当赞赏！一样具备预测里程功能，就算忘记也无所谓。
报告的功能根本是强大到没有对手！精细到让人惊吓！各式各样的统计数据、各式各样的报表，几乎是没有办法再要求更多功能的程度。而且原作者相当爱写报表，只要使用者提出需求，原作者就会想办法完成。也难怪报表多到夸张。笔者曾经因为车库内某车辆油耗表现突然异常，而因此追到了之前换上的空气流量计其实老旧即将损坏的问题。这种类型的状况，由于零件还没有真的损坏，若不是油耗出现异常，其实是难以诊断发现的。
提醒功能与保养纪录完全彻底整合，而且由于程式会利用纪录油耗时若里程接近时即提醒，在背景还会再透过通知提醒，所以也因此不会错过任何提醒。这对于养很多台车的人来说十分方便、安心。
▲aCar: 油耗保养纪录的操作非常直觉，程式内购的话则具备自动代入加油站的功能相当方便，可惜缺乏附近保修厂资料。
▲aCar: 提醒功能相当强大而且好用，不容易错过任何提醒。对养很多台车的人来说极为方便。另外，精细的各种统计数据让人目不暇给。
▲aCar: 精细的各种统计数据让人眼花撩乱之外，最无敌的功能在于这个报表，这些报表缩图点进去还会放大。
▲aCar: 无敌的各种报表之一，可以看到爱车的油耗变化。
▲aCar: 无敌的各种报表之二，你可以比较那一种油品行驶里程最高，甚至那一种油最省钱。
aCar 功能强大近乎无敌，Fuelly 强处只剩美观的介面除了报告功能很强，aCar 相当值得一提的是它的汇入功能，除了自有格式之外，从古到今的各种格式都支援，尤其是一些 PalmOS 的骨灰 App 都有支援真是让人惊讶。在并入 Fuelly 之后，现在只能分车辆单次汇出，徒增很多麻烦。
就油耗纪录、保养、提醒和报告这四大功能的完整性、易用性、功能性来说，几乎快要无敌。尤其是报告功能，简直是强大到令人发指的程度。相当建议专业人士使用，例如中古车行、车辆管理员或是车库很满的汽机车收藏家都很适合。
顺道一提，同公司 iOS 专用的 Fuelly ，真正的主体是它的 Web App，甚至在手机上也很容易操作。Fuelly App 的介面设计最美观，但是也只有这个优点而已。我们可能要换个角度来想，这只 App 设计的理念可能不太一样：Fuelly App 只是用来随身纪录的输入器，回到电脑前面操作 Fuelly Web 才是主应用。我们在此就不多说明平淡无奇的 Fuelly App 了。
▲aCar: 强大的汇入功能是其中一个亮点。
▲Fuelly: 简洁好用的介面只有提供最基本的功能，但是因为相当精炼，使用起来也顺手。
▲Fuelly: Web App才是真正的主体，功能完整，但报告还是比 aCar 差。
「名称」: Fuelly / aCar 「版本」: iOS V3.3.5 / Android V.5.2.17 / Web 「费用」: 免费版 + 程式内购 「语言」: 英文 「系统」: iOS 10.1+ / Android 4.4+ 「平台」: iPhone 11 / Samsung S5 「商店」: iOS: tiny.cc/cgjflz ?/ Android tiny.cc/tajflz / Web: fuelly/
优点
好用聪明的油耗、保养、提醒功能。 强大到无边无际的报告分析功能。 具备 Web 界面，可以用键盘滑鼠高速输入。 支援多种资料汇入，甚至 PalmOS 时代 App 的资料都吃。缺点
只有英文界面和 Android 版。 必须内购才有自动代入加油站资讯的功能，缺少保修厂资讯。 ??
总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它能够使头脑更加清醒，目标更加明确，让我们一起认真地写一份总结吧。但是却发现不知道该写些什么，以下是我为大家整理的汽机主管技术工作总结，仅供参考，大家一起来看看吧。
新的一年即将到来，过去的一年，在各级 领导的关心和帮助下，以及同事们密切配合下，本着踏踏实实做事，认认真真干工作的原则，圆满完成自己所承担的各项工作任务，个人在 思想政治和工作能力都取得了一定的进步，同时积累量一些工作经验。现将本年度的工作和学习情况 总结如下：
一、 思想方面
过去的一年里从 思想上严格要求自己，加强学习，积极完成 领导交代的各项工作任务。在工作过程中，我深切体会到加强自我学习，不断提高自身素质的重要性，一是本专业和有关专业的书本、规程、规范学习和借助 网络查找相关资料，不断充实自己，改进学习方法；二是向周围的同事学习，向兄弟单位专业人员及设备厂家的 专家学习，虚心求教；三是向实践学习，把所学的知识运用于工作实践中，在实际工作验证所学的知识，查找不足，补齐短板。
二、工作方面
过去的一年，作为汽机主管我深入现场，立足本职,扎实工作，从技术和管理水平方面不断提高自己。一年来主要工作是圆满完成汽机专业2次C级检修的安全、质量、进度方面的过程管理工作，机组日常检修维护和4次停备消缺检查工作，以及所负责的公用系统日常检修维护工作。其中#1机C修，检修项目50项，#2机C级检修工作，检修项目47项。公用系统日常检修维护工作，化学系统，辅冷水系统，主厂房采暖系统，工业废水系统，厂前区采暖系统，中水系统检查的检修维护，在定期和季节性工作方面，指导督促对转动机械进行巡查、保养维护；供暖停止后，对生产区汽机房、化水车间、综合泵房、工业废水车间等区域暖气系统进行了一次全面的检修维护；机力塔挡风板根据气温变化进行拆装，减速机润滑油根据气温变化进行排放、添加等工作。
三、检修工作和技术改造工作的亮点
20xx年度，公司面临着火力发电市场竞争激烈，经营形严峻的`困难，作为检修汽机主管，我责无旁贷，尽职尽责，在自己岗位上充分发挥自己的优势，利用技术改造、优化检修工艺、修旧利废、突发重大问题及时全程跟踪指导处理方式，为公司提质增效，机组安全、稳定、经济、长周期运行打下了坚实的基础。
过去的一年,我所负责的专业完成了2台机组技改项目共11项，检修工艺优化1项，公用系统技改3项，日常开展的专项活动，重大技改项目全程跟踪，突发缺陷的及时处理，主要完成情况如下：
1、汽机系统检修优化和技改
1）检修工艺方面，2台机在修前取EH油油样化验，EH油装置检修前搭设隔离棚，防止油质污染；在检修过程连续滤油，确保油质；停备消缺时，务必对EH油系统打压查漏、泵出口和溢油阀的压力整定，提前排除隐患，保证设备的健康水平。
2）2台机EH油装置油箱油位技改，EH油装置油箱上加装1套磁翻板油位计，提高了油位监测的直观性；EH油装置取样阀加装二次阀，提高了系统的安全性。
3）2台机EH油装置滤油系统技改,在滤油管道上加装隔离阀和接管，为系统滤油、检修放油、补油 提供了方便，避免油质污染。
4）2台机轴加系统：两台机轴加风机在运行中出现倒转，或者无法正常切换问题，进行技改，将出口管道的逆止阀换型和管道优化改造，提高系统安全运行的可靠性。
5）2台机闭式水泵出口逆止阀在运行中出现异音大，阀板复位弹簧频繁断裂问题，进行技改将出口管道的逆止阀换型优化，提高系统安全运行的可靠性，降低生产维护成本。
6)2台机闭式水泵出口管道就地加设取样管道，为水质监测 提供了便利。
7）#2机5号低加正常疏水管道振动大，进行调研和技改，将疏水阀换型改造，解决了管道振动。
8）暖风器疏水管道加设取样管道，为水质监测 提供了便利。
2、公用系统设施技改和监督
1）厂前区地下室热水、空调系的疏水系统未回收，系统运行时管道振动大问题，进行调研和技改，增加一套凝回水装置，实现了疏水回收，解决了管道振动。
2）化水东侧管沟岩隙水进入浸泡蒸汽管道问题，进行技改，将岩隙水引入进内，通过潜水泵输入辅冷水池回收利用。
3）制氢站4台储气罐加装取样二次阀。
3、监督重大技改项目
监督参与完成重大技改项目，#1机成A、B给水泵节能改造，提高机组的经济性，2台机组超低排放改造脱硝楼监督管控。
4、突发缺陷的跟踪处理
20xx年度本专业突发的缺陷及时跟踪处理，主要完成情况如下：
1)#1机#3高调门整定时，突然发生EH油系统参数失常。
2)#1机运行中右侧中压主汽门突然关闭。
3)#1机左侧中压主汽门关不到位问题。
4)#1机右侧中压主汽门油动机逆止阀渗油问题。
5)#1、2#机空冷冲洗水泵震动大问题。
四、工作中存在的不足
1、自己的讲政治等方面 思想认识不深。
2、本专业上存在一些缺陷、隐患未消除，未解决，如：#1机5号低加正常疏水管道振动，#2机密封油氢侧油箱油位维持不住，2台机夏季高温时段真空低问题，#1机低旁阀内漏等。
3、自己与外界专业间的交流、沟通、学习途径少。
3、自身的工作细致化程度欠缺。
4、自己的综合的知识不足。
5、自己的管理能力不足。
四、下一年的 工作计划、改进措施及建议
20xx年虽然学到了很多，成长了不少，但是仍有许多不足之处，20xx年是公司经营上扭亏为盈的一年，电厂发电量29亿度，生产任务艰巨，作为电厂检修主管，我将在后续工作和学习中不断 总结成功的经验，坚持发扬，勇于担当，锐意进取，立足本职，为公司安全发展、生产任务的完成做 出自己应有的贡献，现将20xx年的 工作计划、改进措施及建议 总结如下：
1、在讲政治方面，加强自身的政治理论学习，提高 思想意识，不断反思个人工作和学习中的不足，结合工作实际不断开展自我批评，不折不扣完成 领导安排的工作任务。
2、做好本职工作，严把检修安全、质量、进度，圆满完成#1、#2机C修管控工作。同时利用C修或者停备消缺间歇，通过技改、工艺优化、借助外部力量等方式解决机组存在的缺陷和隐患。
3、加强自身学习，不断提升自身的综合业务能力
1）坚持自身专业知识学习，以及有关专业知识学习，丰富自己的视野，如锅炉专业、热控专业、集控运行等知识的学习，为有理有据，快速、准确、有效分析、解决问题，打下坚实的基础。
2）不断的学习思考，实践，与外界的技术交流，遇到问题多分析判断，与设备厂家、其他电厂专业间相互交流先进的技术及经验，取长补短。
3）利用新技术、新科技、新材料等，将2台机设备进行优化和技改，不断提高设备的性能、可靠性及经济性。
4、提高工作细致化程度
1）在编写各种文字材料时严格要求自己，仔细认真检查。
2）在备件材料编制审核时，仔仔细细检查。
3）严格执行公司各项规章制度，依据公司的程序制度开展工作。
5、做好大机务的管理工作
为了公司明天的发展更美好，电厂检修生产工作整体的向前有力推进，作为检修一名主管，在工作中敢于担当，转作风，做好大机务的管理协调，淡化专业间概念，从技术、劳动力、工器具等方面达到资源共享，使其发挥更好更大的作用。
在技术管理方面，严把检修质量关，加强专业之间沟通和交流，尤其是缺陷为专业之间任何一个均有可能导致缺陷时，解决处理过程，更应共同分析判断原因，及时解决问题。
成立技术攻关小组，准确、有效的分析问题，解决问题。
在技术力量的培养方面，做好技术工作的传帮带，不断培养复合型技术人才。
6、在管理方面，学习理论上的管理知识同时，结合实际，不断探索、想法设法，利用公司规章制度，考核办法等，加强外委单位的管理力度。
7、建议：
1）设备或者部件的故障，对其检修周期及更换的条件进行联合评估，前提是满足系统运行的安全可靠性及经济性要求。尤其是进口的部件，如进口阀门内漏，换热器清洗等。
2）物资管理和储备，物资库房将专用备件和普通备件分开储存；常用、通用件联系几个供货单位，短时间供货，降低库存和费用，如各种型号的密封垫、螺栓、油品、油脂、皮带、六角螺栓等。
3）引进专业土建设施的修缮队伍，以便及时有效的将有问题、有隐患的修缮，如地下设施的开挖恢复，建筑物的修复等工作。
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